의회에 바란다
| 은평뉴타운 교통문제에 대하여(경전철 노선과 관련하여) | |||||
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| 작성일 | 2008-03-11 00:00:00 | ||||
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안녕하십니까? 오는 6월 은평뉴타운 1지구 입주예정자 이○○입니다.
은평뉴타운이 친환경적인 생태전원도시임은 두말할 나위없는 사실입니다. 그러나 은평뉴타운이 은평구의 대표 브랜드가 되고 명실상부한 고급 주거지가 되기위해서는 산적한 여러가지 문제중 교통, 교육 이 두가지 문제가 선결되어야 할 것입니다. 은평구의회에서 평소 우리 은평뉴타운에 많은 관심을 갖고 지켜보고 있는 것에 대하여 감사드립니다만 적어도 은평뉴타운 나아가 은평구의 교통문제 해결에 있어서는 이웃 종로구의회의 노력에 비교할 때 아쉬움이 있다 하겠습니다. 아래 390번 정○○께서 언급하신 바와 같이 종로구의회에서 종로구 서부지역의 교통난을 해결하기 위하여 추진중인 경전철 노선안을 보면 시청에서 종로구 서부지역을 거쳐 불광-독바위-연신-기자촌-삼천리골까지 되어있는 것을 알 수 있습니다. 사전에 은평구의회와 의견조율이 있었는지는 모르겠지만 은평구가 가지고 있는 고질적인 통일로의 교통문제를 해결하기 위해서 종로구의 안을 그대로 수용할 것이 아니라 은평구의회의 추가적인 검토가 필요한 것으로 판단됩니다. 1. 먼저 은평뉴타운의 교통 분산 차원에서 접근해야 합니다. 통일로와 지하철 3호선 노선이 은평구를 관통하여 남북으로 뻗어있으나 1,2,3 지구는 구파발역을 중심으로 북한산 방향 동쪽으로 뻗어있어 기존의 통일로와 3호선을 이용하기 불편하고 마을버스 등 환승체계를 이용한다 하더라도 기존의 통일로의 교통 정체는 해결될 수 없는 것입니다. 오히려 더 가중된다는 표현이 맞습니다. 따라서 은평뉴타운 1 지구 동쪽 지역(b,c블럭) 입주민들의 교통 편익과 기존 통일로 이용자들의 교통 분산을 위해서 경전철 노선이 삼천리골에서 그칠 것이 아니라 은평뉴타운 1지구까지 연장되어야 할 것입니다. 2. 그리고 더 나아가 서북부 지역의 교통까지 고려해야 할 것입니다. 향후 진행 예정인 지축, 삼송지구의 개발까지 고려한다면 고양시와 협의하여 경전철 노선이 1지구를 감싸고 있는 창릉천변로를 따라 지축역, 삼송역과 연계되어야 한다고 생각합니다. 물론 우리 은평구의회에서도 이러한 점을 잘 알고 계시고 이에 대한 대책을 갖고 계시리라 믿습니다. 만약 그렇다면 경전철 노선 조정에 관한 진행경과나 결과에 대하여 답변 부탁드립니다. 감사합니다. |
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| 답변입니다 | |||||
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| 작성자 | 작성일 | 2008-04-07 00:00:00 | |||
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우리구의회 홈페이지를 방문하여 주신 귀하께 진심으로 감사드립니다.
서울시에서는 도시의 균형발전을 도모하고 광역 교통의 효율적인 처리를 위한 도시철도망을 구축하고 미래 서울시의 지속 가능한 발전을 위한 도시철도망의 중장기 발전안을 마련하고자 2006년 6월 "서울특별시 10개년 도시철도 기본계획(안)"을 마련하였습니다. 이에 기존 도시철도 노선이 없고 대중교통 서비스가 취약한 지역을 중심으로 후보노선을 선정하여 의견수렴 과정을 거쳐 최종적으로 2017년까지 총7개소의 도시철도 노선을 단계적으로 국토행양부의 승인을 거쳐 도시철도 기본계획이 확정될 예정입니다. 아울러 종로구의회에서 건의한 시청 ~ 삼천리골 구간은 사업성이 낮은 것으로 분석되어 금번 경전철계획에서 제외된 지역의 노선은 5년 이후 지역여건과 서울시 재정여건 등을 종합적으로 검토하여 추진여부를 재결정할 예정임을 서울시에서 발표하였습니다. 추후 경전철 추가 지성 심의시 우리구의회에서도 노선연장이 이루어지도록 적극적으로 의정활동을 하도록 하겠습니다. 감사합니다. |
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